Ný orkutæki vísa til notkunar á óhefðbundnu eldsneyti fyrir ökutæki sem aflgjafa (eða notkun hefðbundins ökutækjaeldsneytis og nýrra raforkutækja), sem samþætta háþróaða tækni við aflstýringu og akstur ökutækja, mynda háþróaðar tæknilegar meginreglur og eiginleika Bíla með nýrri tækni og ný mannvirki.
Sala á nýjum orkutækjum á heimsvísu hefur haldið stöðugum vexti og jókst úr 1,1621 milljón ökutækjum árið 2017 í 6,2012 milljónir ökutækja árið 2021. Gert er ráð fyrir að heimssala á nýjum orkubílum muni ná 9,5856 milljónum eintaka árið 2022.
Frá 2017 til 2021 jókst markaðshlutfall nýrra orkutækja á heimsvísu úr 1,6% í 9,7%.Búist er við að markaðshlutfall nýrra orkutækja á heimsvísu muni ná 14,4% árið 2022.
Viðeigandi gögn sýna að sala nýrra orkutækja í Kína hélt áfram að vaxa frá 2017 til 2020 og jókst úr 579.000 ökutækjum árið 2017 í 1.245.700 ökutæki árið 2020. Heildarsala bifreiða í Kína árið 2021 verður 21,5 milljónir eintaka, þar af sala á nýjum orkutækjum rafknúin farartæki og tengitvinnbílar, verða 3.334 milljónir eintaka, eða 16%.Búist er við að sala á nýjum orkubílum í Kína muni ná 4,5176 milljónum eintaka árið 2022.
Með frekari innlendum stefnumótun og tækniþróun í iðnaði er búist við að val neytenda á nýjum orkutækjum muni aukast og búist er við að skarpskyggni nýrra orkufarþegabifreiða hækki úr 15,5% árið 2021 í 20,20% árið 2022. Kína verður heimsmeistarinn. stærsti markaðurinn fyrir nýja orkubíla, sem veitir langtíma markaðstækifæri fyrir fyrirtæki sem tengjast alþjóðlegum nýjum orkubílaiðnaði.
Miðað við sölufyrirkomulag nýrra orkubíla í mínu landi eru hrein rafknúin farþegabílar stærstur hluti sölunnar.Samkvæmt gögnum nam sala nýrra orkutækja fólksbíla í landinu mínu um það bil 94,75% árið 2021;Sala nýrra atvinnubíla nam aðeins 5,25%.
Með því að greina ástæðurnar, frá sjónarhóli nýrra orkuflutningabílategunda, innihalda nýju orkuflutningabílar lands míns aðallega nýja orkurúta og nýja orkuflutningabíla.Ný orku atvinnubílar eru aðallega notaðir til að flytja fólk og vörur hvað varðar hönnun og tæknilega eiginleika.Á þessu stigi getur akstursdrægi nýrra rafgeyma í landinu mínu ekki fullnægt þörfum fólksbíla og vörubíla og þeir hafa ekki forskot í krafti samanborið við eldsneytisbíla.Þar að auki er núverandi grunnbúnaður lands míns eins og hleðsluhrúgur nýrra orkutækja ekki nógu fullkominn og vandamál eins og óþægileg hleðsla og langur hleðslutími eru enn til staðar.Atvinnubílar eru aðallega notaðir til að flytja fólk og vörur.Atvinnubílafyrirtæki hámarka venjulega efnahagslegan ávinning.Ég vil ekki eyða meiri tíma í að hlaða.Því miðað við núverandi framleiðslu- og söluskipulag nýrra orkutækja í mínu landi er hlutfall atvinnubíla mun lægra en fólksbíla.
Birtingartími: 23-jan-2024
