Skilgreining og flokkun nýrra orkutækja

Ný orka hefur tvær skilgreiningar og flokkanir: gömul og ný;

Gömul skilgreining: Fyrri skilgreining landsins á nýrri orku vísar til notkunar á óhefðbundinni orku ökutækjaeldsneytis sem aflgjafa (eða notkun hefðbundins ökutækjaeldsneytis eða algengra nýrra raforkutækja), sem samþættir nýja tækni við aflstýringu og akstur ökutækja, Myndun farartækja með háþróuðum tæknilegum meginreglum, nýrri tækni og nýjum mannvirkjum.Gamla skilgreiningin á nýjum orkutækjum er flokkuð eftir mismunandi aflgjafa.Það eru fjórar aðalgerðir eins og sýnt er hér að neðan:

Ný skilgreining: Samkvæmt „Orkusparnaðar- og þróunaráætlun um ný orkubílaiðnað (2012-2020)“, sem ríkisráðið hefur gefið út, er umfang nýrra orkubíla skýrt sem:
1) Hybrid rafknúið ökutæki (þarf einn hreinan rafmagns mílufjöldi sem er ekki minna en 50 km/klst.)

2) Hrein rafknúin farartæki

3) Eldsneytisafala farartæki

Hefðbundin tvinnbílar eru flokkaðir sem orkusparandi ökutæki með brunahreyfli;

Flokkun nýrra orkutækja og orkusparandi farartækja

Þess vegna telur nýja skilgreiningin að ný orkutæki vísa til ökutækja sem nota ný raforkukerfi og eru að öllu leyti eða aðallega knúin áfram af nýjum orkugjöfum (svo sem rafmagni og öðru eldsneyti sem ekki er jarðolíu).

Eftirfarandi eru flokkanir nýrra orkutækja:

Flokkun nýrra orkutækja

Hybrid farartæki skilgreining:

Hybrid rafknúin farartæki eru einnig kölluð samsett rafknúin farartæki.Aflmagn þeirra er að hluta eða öllu leyti veitt af brunahreyfli ökutækisins og er skipt í veikburða tvinn, léttan tvinn, miðlungs tvinn og þungan tvinn í samræmi við það hversu háð þeir eru öðrum aflgjafa (svo sem rafmagnsgjöfum).Full blendingur), samkvæmt dreifingaraðferð aflgjafa, er honum skipt í samhliða, raða og blendinga.

Ný tvinnbílar með aukið orkusvið:

Það er hleðslukerfi sem setur upp brunavél sem aflgjafa á hreint rafknúið ökutæki.Tilgangur þess er að draga úr mengun ökutækisins og auka akstursfjölda hreina rafknúinna ökutækisins.Tvinnbílar eru þungir tvinnbílar sem hægt er að hlaða beint frá utanaðkomandi aflgjafa.Þeir hafa einnig mikla rafhlöðugetu og geta ferðast langar vegalengdir á hreinu rafmagni (nú er krafa lands okkar að ferðast 50 km við alhliða rekstrarskilyrði).Þess vegna treystir það minna á brunahreyfla.

Ný orku tengitvinnbílar:

Í tengitvinnorku er rafmótorinn aðalaflgjafinn og brunavélin er notuð sem varaafl.Þegar orku rafhlöðunnar er neytt að vissu marki eða rafmótorinn getur ekki veitt það afl sem krafist er, er brunavélin ræst, ekið í tvinnstillingu og ekið í tíma.Hleðsla rafhlöður.

Ný orku tvinnbíla hleðslustilling:

1) Vélrænni orku brunahreyfilsins er breytt í raforku í gegnum mótorkerfið og inntak í rafhlöðuna.

2) Ökutækið hægir á sér og hreyfiorka ökutækisins er breytt í raforku og inntak í rafhlöðuna í gegnum mótorinn (mótorinn mun virka sem rafall á þessum tíma) (þ.e. endurheimt orku).

3) Settu raforkuna frá ytri aflgjafanum inn í rafhlöðuna í gegnum hleðslutækið um borð eða ytri hleðslubunkann (ytri hleðsla).

Hrein rafknúin farartæki:

Hreint rafknúið ökutæki (BEV) vísar til ökutækis sem notar rafhlöðu sem eina aflgjafa um borð og rafmótor til að veita aksturstog.Það má vísa til sem EV.

Kostir þess eru: engin losunarmengun, lítill hávaði;mikil orkuskipti skilvirkni og fjölbreytni;notkun og viðhald eru einfaldari en ökutæki með brunahreyfli, tvinnbíla og efnarafala farartæki, með færri hluta aflgjafa og minni viðhaldsvinnu.Sérstaklega hefur rafmótorinn sjálfur margs konar notkun og er ekki auðveldlega fyrir áhrifum af umhverfinu sem hann er staðsettur í, þannig að þjónustukostnaður og notkunarkostnaður hreinna rafknúinna ökutækja er tiltölulega lágur.